川藏线北线自驾游(山东318川藏线自驾游更佳路线)
成都到 *** 昌都火车票 自驾川藏北线G317国道 09 详细攻略
许多人喜欢去 *** ,因为 *** 有巍峨的雪山、冰川。
独特的建筑,奇特的民俗风情,不一样的 *** 蓝,与我们的距离很遥远,又完全不同。
所以,神秘的 *** 才这么吸引人。
旅行,不止是玩玩、看看,更重要的是体验、用心感受,享受当下的生活,放眼美好的未来。
游览了 *** 迷人的景色,从 *** 返回深圳,有很多条线路。
粤薇介绍本次由 *** 返回深圳的自驾线路:
川藏北线G317+G109的线路及攻略。
Day1 *** *** 市—当雄县
*** 市至当雄县,全程无高速,约 310公里,4小时。
公路与念唐古拉山平行,沿途看美丽的草原、雪山、冰川。
到达当雄县城后,继续往纳木措方向,游玩纳木措。
去往纳木措的路上,翻越了海拔5190米的那根拉山口,可远眺纳木措。
纳木措,美丽天湖,世界上海拔更高的一个大湖泊,清澈、渐变的湖水蓝让人着迷。
*** 出发,这一段公路是G109。
左边是正在建设的青藏高速公路,中间是正在通行的109国道,右边是青藏铁路,三条路在一起的照片很难得哦。
左青藏高速、中109国道、右青藏铁路
夜宿当雄县城,海拔4200米。
Day2 *** 当雄县— *** 索县
当雄县至索县,全程无高速,一些道路无铺装,约420公里,边走边玩,8.5小时。
从当雄,驱车穿越羌塘大草原。
羌塘是中国五大牧场之一, *** 面积更大的天然草原,沿途旁边都是雪山,随手拍张照片,都有大片的感觉。
经过那曲市,进入G317国道,到达索县。
索县县城有一座赞丹寺,修建在雅拉多山顶上。
酷似布达拉宫,据说是按布宫图纸建造的。
夜宿索县,海拔3980米。
Day3 *** 索县—— *** 丁青县
索县至丁青县,约270公里,全程无高速,边走边玩,约6.5小时。
索县出发,经巴青县,这一段很多泥浆路,加下了雨,更是难行。
途中,经过保存完好的冲仓寺,参观一下。
丁青县有一个丁青寺,远眺一下。
夜宿丁青县城,海拔3873米。
Day4 *** 丁青县— *** 昌都市
丁青县至昌都市,约280公里,全程无高速,边走边玩,约8小时。
丁青出发,1个小时到达孜珠山下。
游览建在高山顶、悬崖边上,有三千年历史的孜珠寺。
气势恢宏、雄伟壮观、色彩艳丽的孜珠寺,确实令人震撼。
途经类乌齐县,到达昌都市。
夜宿昌都市,海拔3500米。
Day5 *** 昌都市—— *** 江达县—四川德格县
昌都市至得格县,约360公里,全程无高速,约6.5小时。
昌都, *** 的一个地级市。是 *** 与内地商贸往来的一个枢纽。
“茶马古道”的必经之地,素有“藏东明珠”的美誉。
昌都是 *** 最像内地城市的一个,比较有现代感。
游览建于500多年前的强巴林寺,庄重又宁静。
逛昌都博物馆,看“藏东明珠”的前世今生。
昌都的卡若遗址,距今有4000~5000年历史,出土了著名的双体兽形陶罐。
昌都出发,经江达县,过岗托镇。岗托镇,有一个挺大的红旗广场,纪念十八军胜利渡过金沙江,解放昌都。
江达县岗托镇是藏川交界,到达四川德格县。
夜宿德格县城,海拔3290米。
Day6四川德格县—四川色达县洛若镇
德格县至色达县洛若镇,约350公里,全程无高速,边走边玩,5.5小时。
参观非物质文化遗产—德格印经院。
德格印经院的藏书丰富,门类齐全,有藏版库、纸库、晒经楼等等。
藏版库里存放着27万多块印版,是传承 *** 族的文化史的重要载体。
图片来自头条免费正版照片
离开德格县,经海拔高达6000多米的雀儿山。
遇到了2020年的之一场大雪,在冰天雪地的雀儿山玩得很嗨。
从全世界海拔更高的雀儿山隧道穿行,路过马尼干戈。
过甘孜县城,走过泥泞的乡间小道,到达色达县洛若镇。
夜宿色达县洛若镇,海拔4000米。
Day7 四川色达县洛若镇—四川县毕棚沟
色达县洛若镇至理县毕棚沟,约400公里,仅有30公里左右高速公路。
这段路因塌方、滑坡,多处在抢修,道路也比较狭窄,堵车最为严重,8小时。
色达佛学院
色达县洛若镇有个喇荣五明佛学院,也称色达佛学院,因疫情没有开放。
在药王山,与呆萌、“土肥圆”的土拨鼠玩耍。
往理县方向行进,途径马尔康市。
到达理县毕棚沟,夜宿毕棚沟,景区外海拔2200米,景区内2000~5000米。
Day8 游览毕棚沟景区
毕棚沟占地面积180平方公里,是国内知名的红叶观赏地,世界自然遗产。
毕棚沟以优美的自然风光、完美的自然生态景观、原始的生态环境著称。
毕棚沟的山、水、原始森林、
红石坡、秋色都很美丽,而且极有层次感。
深秋时节,更是犹如大自然的调色盘一般五彩斑斓。
夜宿毕棚沟。
Day9 理县毕棚沟—桃坪羌寨—汶川县映秀镇—都江堰
毕棚沟至都江堰全程180公里,部分高速公路,边走边玩, 6个小时。
桃坪羌寨是世界上保存完好的,仍然居住着,有四通八达的通道、碉楼与民居融为一体的建筑群。
被誉为:神秘的东方古堡。
汶川县映秀镇是“5.12”大地震的震中和重灾区,参观漩口中学大地震遗址。
都江堰是成都旁边一个县级小城市。
却拥有着“世界文化遗产”、 “世界自然遗产”、“世界灌溉工程遗产” 三大世界遗产的称号。
都江堰,位于岷江干流,建于公元前3世纪,是战国时期秦国蜀郡太守李冰及儿子率领修建的大型水利工程。
这是全世界迄今为止,年代最久、唯一留存,无坝引水为主要特征的水利工程,目前还在造福四川人民。
夜宿都江堰市,海拔727米。
Day10 都江堰市—重庆市大足区
都江堰至重庆市大足,全程高速公路,约320公里,3.5小时。
进入成都平原,高速公路及周围一马平川,回到繁华世界的感觉。
游览重庆唯一的世界文化遗产—大足石刻。
大足石刻是世界文化遗产,世界八大石窟之一。
以规模宏大、雕刻精美、题材多样、内涵丰富、保存完好著称。
是南方著名的石窟,有“北敦煌、南大足”的美誉。
夜宿重庆市大足区。
Day11 重庆市大足区—涪陵816地下核工程—贵州湄潭县
重庆大足区至贵州湄潭县,全程约540公里,其中高速公里300公里,行车时间约6小时。
大足至涪陵白涛收费站,游览816地下核工程基地。
“816工程”是60年代至80年代建立的一个大型地下核工程基地,现开发为旅游景区,对大众开放,在国内和世界上都是独一无二的。
湄潭县是贵州茶业之一县,当地产的“湄潭翠芽”、“遵义红”等茶叶很有名气。
游览茶山、“七彩部落”。
“七彩部落”是湄江镇金花村原叫大青沟的一个小村,打造成为以茶业为主,乡村旅游的一个美丽的彩色农村。
夜宿贵州湄潭县。
Day12 贵州湄潭县—广西桂林市
贵州湄潭县—广西桂林市,全程高速公路,560公里,约7小时。
桂林山水甲天下,经常游览。
本次只在桂林王城边走走,
逛逛东西巷、逍遥楼,
看两江四湖的夜色。
夜宿桂林市。
Day13 广西桂林市—广东深圳市
桂林市至深圳市,全程高速,约610公里,7小时。
线路全程:约4600公里,从 *** 至四川、进入贵州,至广西,返回广东深圳,走青藏G109+川藏北线G317的组合线路。
沿途道路通行状况大为改善,但山高谷深,路况瞬息万变。
进入四川后,因下雨,时遇塌方、滑坡,道路反而比G109差一些,道路堵塞比较严重。
谨慎驾驶,确保了行车安全,且往返近万公里,没有一张罚单,也是控制得很好了。
时间:自驾时间13天,游览沿途美丽的风景、人文景观。
出行费用:
高速公路费:约700元,正好国庆,节约了一些路费。
油费:自驾油费因车型、汽油标号而异,大致10~12升/百公里,加沿途停车费等,约3000元。
饮食:藏区物资大多由四川、云南等运入,成本较高。
沿途食品价格与一线城市相比,基本持平或略高一些。
一般每天吃当地特色早餐,中午节省时间,吃简餐或泡面。
晚上吃当地特色菜,沿途饮食比较单调,而且比较重口味。
沿途补充水果、饮用水。
平均2人/天的饮食费用约300元/天,13天,共3900元。
住宿:条件已经大大改善,沿途住宿条件还不错。
按300元/天计算,约3900元左右。
景区门票:
纳木措门票110元/人;
德格印经院门票50元/人;
毕棚沟门票 50元/人,景区车票60元/人、电瓶车票60元/人;
大足石刻门票115元/人;
816地下核工程景区50元/人、电瓶车票10元/人
景点门票、景区交通、停车费等,约1000元。
总费用: 约13000元。
这条线路的自然风光虽不如其他线路,但是,游览了风光旖旎的毕棚沟,也足以弥补。
这条线路的人文景观却是非常独特,更胜一筹,特别是孜珠寺等。
粤薇自驾G317国道,看看心中的诗和远方。
走过 *** 、四川、广西,回到温暖的深圳。
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