地铁一号线延误（三号线地铁延误）

为什么有的火车固定晚点 为什么一根数据线就能让一条地铁延误？

#转子发动机有多强#

有经常坐地铁的朋友问广州地铁工作人员，有的地铁线路，在轨道中间为什么有一条白色的“轨道”？

有人说是防止老鼠在轨道乱蹿的，有人说是用来投币辟邪的，更奇怪的说法还有“你们都瞎说，那是月光宝盒”。

OH,NO! 能不能靠谱点，这怎么可能是月光宝盒，更不可能是用来辟邪的，可千万千万不要对着它撒硬币，因为这个是跟飞机引擎一样重要的东西！

千斤顶、电缆盒、第三供电轨？有点像，答案很接近了。轨道中间的那个叫做“感应板”，是直线电机的列车才有的，不过它不是相当于电机的定子，而是相当于“转子”。

看来大家对直线电机还不太了解，很有必要给大家科普一下。

直线电机的原理是什么？

直线感应电机实际上是一台被剖开并展平的旋转感应电机，因此它的定子与转子在平面内是平行的。电机的定子部分安装在车辆的车底下，转子部分（感应板）安装在轨道的基础上。由于定子和转子之间存在磁通耦合，当转子切过磁场时，通过电磁感应将电能转换成机械能。由初级线圈产生一个移动的旋转磁场，次边线圈相应的就水平移动。如果次边线圈（反应面）固定，则初级线圈（直线电机）的运行方向与磁场的方向相反。这就是直线电机的原理。

大家应该都知道，电机的定子与转子之间会有一定的间隙。同样，直线电机的定子与转子也是存在一个间隙，而这个间隙就是感应板与列车车底电机定子的距离。

这个间隙到底有多大呢？8-9mm。日常检修人员在测量时要精确到0.1毫米，测量主要是参考直线电机与轨道平面的距离。

以下是重点

广州地铁有好几条线都是使用直线电机的线路，而使用直线电机的线路是用第三轨供电的，第三轨与轨道平面也仅有200mm。同时，由于直线电机与感应板间隙很小，所以地铁广播常常会提醒你看好随身物品，特别是你的钥匙、硬币、数据线、雨伞、大金链子等等，掉下去了会让地铁延误，整个地铁的人会非常不耐烦地陪你找。

直线电机除了在地铁上出现，在生活中很多地方，如常用的手机、电脑、太阳能发电、新能源汽车等等也都在应用。比如有的动力导轨也是直线电机的一种，可以称作是工业自动化的双手，精度高、速度快，由灵活高效的铝型材横梁搭建，是直线传动行业的标准化产品。

直线电机市场创新产品层出不穷，在半导体、激光加工、机床、锂电池等主要应用行业持续火爆。中国新的磁悬浮列车，也有直线电机的身影，你知道吗？

三号线地铁延误 按钮导致地铁延误