济钢森林公园为啥叫中央森林公园（济钢森林公园最新图片）
济钢铸管安装 向建党百年献礼，济钢老工业区蝶变！中央森林公园今日试开放
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 见习记者 于泊升
备受关注的济钢片区将正式迎来蝶变。2020年10月，济钢片区开发正式启动，片区内的中央森林公园建设拉开了帷幕。6月30日济南中央森林公园将向市民试开放，届时济钢老厂区将以新的姿态展现在世人面前。29日上午，记者进入园区，提前对中央森林公园进行探访。
保留原有特色
“五个统一”规划布局
记者在现场看到，凯旋门原有的传达室被封住，中间扩宽为过门通道，接入凤岐路，向北延伸至森林公园内侧。济钢中大门因其独特的设计风格和雕饰样式而被称作“凯旋门”，这也是济钢片区几十载风雨历程的见证。在开发上，该门得以保留，并作为中央森林公园入园通道面世。
“这次我们对济钢中大门进行了修缮性的保护，风格上修旧如旧。”济南市城市建设投资服务中心有限公司副总经理路浩告诉记者，在建设上，大力保留济钢原有特色，除了凯旋门之外，园区大量保留移植了济钢的原有植被。
记者在凤岐路看到，一些比较老的雪松上挂上了营养液，打起了“吊瓶”。这些都是济钢厂区的老植被，树龄比较大，为增加存活率进行养护。
凤岐路之前以雪松为主，在规划上保留了原始风貌，建设成为雪松大道，保留原有大型雪松，新增中型雪松，从南向北形成自然过渡，由南向北走来，给人营造一种从历史走向现代、从过去走向未来的感觉。
凤岐路道路照明工程全部采用景观式路灯，更大程度地展现工业艺术之美，采用暖光源灯具，打造静谧、温馨和谐的区域特色，全面照亮前进之路。严格按照片区五个统一的规划布局，即标准统一、材料统一、样式统一、色彩统一、标识统一”。通过统一的、标准化的设计、材料、色彩、标识，打造片区的独特风格，形成片区特色。
绿地率高达86%
打造区域绿肺和森林氧吧
记者沿凤岐路往北走就到了叠水广场，因为人工喷泉湖多块凸出部如梯田一样叠在一起而冠名“叠水”，中央森林公园的正门就坐落在广场上。正门往里就是大片的园林绿化区，深吸一口气，雨后泥土的腥味和园林的清新气味混合在一起，让人陶醉。
公园内小道向前曲折延伸，有曲径通幽之感。记者现场看到，部门树干上绘制了彩绘，有大熊猫、孔雀、斑马等形象，与周围植被和谐统一，增加了游玩的趣味。除了装饰，记者还发现了许多的公园景观长椅，市民游览时可以落座休息，体现了设计上的以人为本。
“这些有特色的雕塑一部分是原济钢总厂的，我们对其进行了充分的利用。”济南市城市建设投资服务中心有限公司工程管理部经理杨文星称，森林公园绿地率高达86%，是国内为数不多的大型城市森林公园之一。公园移植了厂区原有乔灌木11000余株，与新建绿化和谐融入，整个区域高大乔木比例达50%左右。
中央森林公园以“森林”为基底，秉承绿色生态价值与城市文化价值共荣的理念，充分利用场内原有树木，打造济南“东强”区域的绿肺和森林氧吧。
高炉披上“中国红”
将成东城新地标
记者穿过绿化区走到3200高炉看到，高炉主体亮化工程已经完成，维护修缮已经基本宣告结束，一侧正在进行地下商业区的建设，施工单位正在有条不紊的进行施工。
“在高炉的南侧有三台投影机，高炉东侧是两台，把高炉东侧南侧的厂房进行投影。”杨文星向记者介绍，平常时间高炉进行普通亮化，对高炉进行点亮，节假日期间进行节日定向亮化，从工业北高架路上可以清晰的看到高炉的亮化和灯光秀。
3200高炉项目以95米高的高炉形成区域制高点，统领济钢区域，结合放射性轴线建设，形成全域处处漫步见标志性遗产“四两拨千斤”的效果。保留3200高炉主体结构，结合森林公园与地下商业的场地设计打造3200艺术中心，预留举办音乐节、产品发布会等场地，提升片区活力与商业氛围。
此次为庆祝建党百年，3200高炉披上了“中国红”。 利用投影技术和390套LED染色灯、 62套点光灯灯光技术点亮高炉，在联动的墙体间缓缓播放出一幅幅震撼人心的红色画卷。
未来，公园与地下商业、3200高炉融合为集娱、购、游及餐饮为一体的综合功能区域，该项目将合力打造为济南“东强”区域的产业中心隆起带。
构建“三路三桥”
营造独特工业风美感
记者绕3200高炉乘车行进到凤鸣北路，该路是凤鸣路的北延道路，双向八车道一级公路标准建设，贯通园区南北两端。凤鸣北路两侧绿带以柳树为主，自然式搭配红叶李、白玉兰、西府海棠等花灌木及迎春、萱草、美人蕉等，除了让人赏心悦目之外，还为道路增加了色彩。
凤鸣北路在施工过程中运用先进工艺解决施工通病，保证施工质量，为提高道路结构层摊铺平整度，积极采用3D摊铺技术，将科学技术与现场实际相结合，保证了道路结构层平整度。为保证雨水斗施工质量，采用铝膜工艺，整体浇筑雨水斗，一次成型，既保证了雨水斗施工质量，又提高了雨水斗施工速度。
“在今年，我们启动了三路三桥，像我们看到的凤岐路、凤鸣路，开源中路桥等。”济南市城市建设投资服务中心有限公司副总经理路浩称，片区交通基础建设先实施的是三路三桥，先打造基础的交通条件，进而同步打造公园，保证片区的生态环境。
记者在A号路桥看到，桥梁两端共有四座石制桥头堡，桥头堡上安装了做工精细的花艺灯座，桥头堡中间围绕着将济南传统民居与济南泉水文化符号化作为装饰纹样的浮雕。三座桥梁的设计建设，打破了传统市政桥梁的简陋造型毫无美感的现状，在桥头堡、护栏、花箱独特造型的搭配下，体现了独特工业风美感，形成了济钢片区独特的景观新坐标。
市民可沿沿韩仓河骑行
两侧还设置了观景平台
记者现场看到，A号桥下的韩仓河由于持续降雨的原因，河道里已经有了一定的水量，流水、桥梁、沿河景观交相辉映，有自然天成之感。
“韩仓河河道两侧的小道都可以骑行，一圈下来在2.8公里左右。”济南市城市建设投资服务中心有限公司工程管理部经理杨文星称，济南市韩仓河综合整治提升工程设置了2.8公里骑行道来满足市民自行车骑行、散步休闲。设置了景观广场11处和景观雕塑3处，为市民提供户外活动空间，并展现城市现代风貌。
除了上述景观设施之外，在韩仓河两侧还设置了景观廊架、观景平台8处，方便市民亲近自然景观以及健身综合活动场地、篮球场各一处，方便市民健身及儿童娱乐。为保障出行，管理方建设活动建设停车场4处及自行车棚4处。
韩仓河改造改善了整个规划片区河道生态状况，助力打造城市宜居环境、加速高端人才落户聚集、促进东部主城区经济全面发展，落实绿水青山生态发展观。
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参观保障及出行路线方案来了！
中央森林公园试开园期间，管理方对游客的停车事宜做好了充分准备。一是在公园周边修建了约3700平方的临时停车场，可提供100个临时停车位。二是沿韩仓河景观带修建了32个即停即走停车位，供游客在河边游览时短时间内停车。，园内配备了道路清扫车、保洁车、保安巡逻车、便民设施。
乘车路线参考
凤岐路步行路线乘B57、B307、BRT8、318、K10、K106、K188、313、K229、K902车济钢站下车，由济钢正大门（凤岐路）北行600米即可到达济钢森林公园。
凤鸣北路驾车路线由工业北路与凤鸣路交叉口，向北进入凤鸣北路，北行约一公里根据指示牌提示，左转进入临时停车场。然后进如入森林公园。
韩仓河东路自驾游线路:工业北路与韩仓河东路路口向北直行400米，经过开源中路桥右转，沿凤鸣北路直行900米左转，到达临时停车场，步行至济钢森林公园。
凤鸣北路乘公交车线路工业北路与凤鸣北路交叉口有“工业北路凤鸣路站”，可乘坐K10路、K106路、K188路、313路、K229路，下车后沿新建凤鸣北路向北步行700m，向西进入济钢森林公园。
韩仓河东路线路乘公交至工业北路凤鸣路站或韩仓站步行至韩仓河东路，沿韩仓河东路步行400米，左转经过开源中路桥，沿凤鸣北路直行900米，到A号路桥左转步行200米到达济钢森林公园。
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