雷丁芒果电动汽车支持快充吗（雷丁芒果pro续航335公里上市没）

雷丁电动车原装电瓶是多少安的 雷丁要做第二个五菱，纯电动芒果一天订单7328辆，支持快充

众所周知，在国内纯电动小车市场上，五菱宏光miniev一直是神一样的存在感，3万左右的价格和足够袖珍的体格，成为短途代步的首选，前后也出现了不少挑战者，但真正对它构成威胁的其实一个也没有，不过正当人们以为大局已定的时候，半路还真杀出个程咬金来。

他就是来自雷丁品牌的芒果，一个纯电动微型车，在上市短短24小时里订单达到了7328辆，且不谈产能能否跟得上，单看这个开头就很有威慑力，这说明微型纯电动小车市场空间不可 ，只要产品符合老百姓心理需求，真的不愁卖。

雷丁芒果造型非常时尚，前脸采用了简约、立体的设计手法，横平竖直的轮廓很有机械感，两侧大灯组被贯穿式电镀饰条相连，高配增加LED日行灯，远近光都是卤素光源，虽然没有前雾灯，但该区域被凹陷熏黑覆盖，体现一些运动气息。

芒果三围尺码并不算小，3620/1610/1525mm的体格比很多小型车小不了多少，采用了拼色车身，车门下沿也有彩色装饰，5门4座的布局其实比很多双门车要更加实用，虽然是钢轮毂，但通过塑料盖子进行了遮挡，视觉效果很漂亮。

尾部造型同样力求简洁明了，熏黑尾灯组带有贯穿式黑色饰条，中间还有“LETIN”英文标识，黑色下护板可以起到很好的保护作用，芒果的外观设计应该说是比较成功的，不突兀、很时尚。

芒果的内饰风格也很有想法，深灰色面板同样融入橙色等鲜艳的配色，方向盘、门把手还有银色装饰片等，很年轻、很简单，中高配居然出现了彩色仪表盘和9英寸触控屏，带有蓝牙 、原厂互联映射功能，顶配则增加GPS导航，两块悬浮式屏幕效果很科技。

芒果的这块仪表盘尺寸刚刚好，除了可以显示速度、档位、续航里程外，还可以显示四个车轮的胎压信息，中低配是胎压报警。

中间大屏幕尺寸确实够大，所有功能都被集成到屏幕上，中控台还是增加了类似缝线的装饰效果。

功能方面，芒果提供了手动空调、前后电动车窗、USB接口、遥控钥匙，以及上坡辅助、倒车影像、驾驶位安全带未系提醒、驾驶位安全气囊等装备，顶配增加并线辅助、倒车车侧盲区预警系统等功能，乞丐版支持选装倒车影像功能，对于这种小车来说，倒车影像实用性显然高于倒车雷达。

虽然芒果定位微型车，但轴距却达到了2440mm，内部空间表现超预期了，像身高1.8米的体验者，前后排头部可以有三指的空间，后排腿部并没有顶到前排座椅后部，而且前排座椅座垫和靠背两侧凸起比较厚道，可以提供一些包裹性，对于一款低端代步车来说已经很有诚意。

芒果搭载永磁/同步单电机，电池类型是磷酸铁锂电池，根据价格不同匹配三种续航里程，包括入门级130公里，中配185公里，和两款高配的300公里，后者除了慢充需要13个小时外，额外增加0.5小时快充功能，可以达到80%电量，更大功率为35千瓦，峰值扭矩为125牛米，充电口位于车头徽标后方，电池组提供8年或12万公里质保服务，它的续航里程比宏光miniev有着明显的优势。

芒果推出5款不同车型，指导价为2.98-5.49万元，其中指导价3.99万元的趣芒悦动版续航里程达到了185公里，再往上的高配则是300公里，同价位里敢跟他PK里程的很少见，而且本身雷丁品牌也有多年来积累的群众基础，造型、配置也切中了消费者的痛点，对于短途代步群体来说，无疑增加了一个更值得考虑的选项。

写在如果说五菱宏光miniev开启了国产新能源低端代步车的先河，那么后来者必然是层出不穷的，但真正能够给它造成威胁的依然是极少数，而雷丁芒果就是这个少数派。

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