lead125真实油耗（lead125提车时间）

本田发动机最前面的东西是什么 Lead125车主分享——油耗2.4，价格有点高，发动机离优秀只差一点

从10月底拿到车至今，已经行驶了400多公里。现在把相关情况分享一下。

关于价格

我是1月份盲订的这款车，16800元的价格确实高，比我的心理价位高了2000块，但毕竟万把块钱的东西，也不至于多纠结。但16800的价格注定了，这款车卖不多好。

这车的配置都堆在了发动机上面，万众期待的ABS全球车款都没有，国产后也不可能有，相比Lead高一个档次的PCX也只不过有了一个前轮ABS。

本就没有期待的东西倒也没什么，但Lead125做工真的太“五羊本田”了。自动启停按钮那块塑料接缝，一按就响；买来没几天，大灯切换开关失效（莫名其妙失效，第二天莫名其妙好了）……目前遇到的做工问题就是这两个。

圈起来的地方一捏就响

网上流传很多减配，让经销商和厂家澄清或坐实吧。我的看法是，所谓减配就是把好的品牌换成了相对次一点的品牌，看使用效果比看品牌更重要。

我并不知道昭和减震好不好，但车上这个川南减震我比较满意，比我过去睿御软趴趴的减震我时更满意的。以我190的体重，这个减震比较硬，给了足够的支撑，也提供了一定韧性。感觉这个买菜车愣给弄出了运动 。

如果你的体重更轻，一定要试一试，我都觉得硬，可能对你们并不合适。

这个车的价格注定卖不火，以后店里一定不缺试驾车，试驾以后再做决定。

关于油耗

我总是习惯在200公里加一次油，两次加油算下来的油耗差不多都是2.4升/百公里，这车油耗估计大差不差就是这样了，可能夏天会低一点，但两个油以内是很难了。

我个人对油耗是很在意的，倒不是在意那俩油钱，而是一直认为低油耗代表着发动机的先进性。对于上一台车本田eSP110的睿御百公里1.7升的油耗，我是满意的，但Lead125这个车，实话实说不满意。

东南亚和日本都把这个车的油耗标定在2个以内，引进来以后，2.4相比2，没有高多少，但总感觉这不是本田的实力。

在Lead125车辆的环保清单上面，这个车的喷油器使用的是京滨的，这个车的ECU和OBD使用的是新电元的，电喷系统的主要硬件都是日本生产的，按说都不是小厂的东西呀。

关于骑行感受

这个车的踏板确实小了，本田似乎总有自己的想法，本田全球车型的平踏板，都小。比Lead高一个档次的SH系列，看上去和Lead也差不多。

上面的图片是本田SH125的车架结构图，能够看出来，这个车架应该和Lead125是类似的，就是不明白，为什么本田非要把车架弄成这个样子，让踏板空间如此之小。对于通勤的理解，本田与众不同。

如果有懂得结构学的，可以帮忙一下答疑解惑。

说白了，这个车不适合长途旅行，主要是长时间骑行很可能腿部不舒服，如果只是通勤倒也无所谓。我目前上下班单程17公里，大约半个小时，这样的通勤时间倒真的不至于让腿不舒服。

反正就是，如果你对这个车感兴趣，一定要试驾。

骑行起来的发动机质感，确实还是体现了本田的实力，水冷加持下，动力方面相比风冷125有能够感知的提升。

我已经更换了米其林轮胎，原车轮胎根本没有下地，米其林CityGrip轮胎抓地力还是足够的，轮胎作为车辆与地面唯一接触部件，真的有必要换一套好的。

这车起步并不冲，感觉上和普通125起步的话，并没有优势，水冷4气门的发动机优势在于，加速的过程中动力持续性要高于风冷2v125。

原车CBS还是挺给力的，反正比裂行、睿御、NX125……一众CBS刹车效果上要好得多，后刹行程很长，需要捏到很大幅度才会有足够的刹车力道呈现，但刹车力道一旦呈现，这个车的CBS应付绝大多数情况已经足够了。一个后刹解决刹车问题，在本田以前的国产踏板上面就是一句空话，在Lead125上面，可以说基本做到了。

这个车真的不建议加装尾箱了，我的LS2入门全盔FF358，加上维脉通的蓝牙耳机也能顺利塞进马桶里，后面的空间放一身分体雨衣，放上护膝、手套都绰绰有余，尾箱一定会对骑行有影响。如无必要，勿增实体，奥卡姆剃刀原理还是有道理的。

这个车座高760，1米7的身高，正常坐姿下，只能前脚掌着地。如果要全脚掌着地，还要往前面坐一点才能做到。

如果身高太高，腿部空间的局限性可能更严重。

小结

对价格敏感的，这个车不适合你。这个车可以拿下两台巧格，或者两台UU，雅马哈、铃木也是好车。

165以下的，这个车相对较高，需要一定的驾驶技巧，不是太适合。

180以上的，腿部空间一定要自己试试看，适合自己最重要。

抛开做工层面，这个车在质感方面还是拿捏得比较好的，特别是机械+液晶的仪表，机械仪表部分对于我这个理工男是非常满意的。真的不明白，本田、雅马哈、铃木一众125机械仪表为什么要做得那么Low，跟闹着玩似的，看不出来比我儿子的玩具汽车仪表好哪去。

对了，强烈不建议加装ABS，你去加装ABS前，问问改装厂，能不能保证不增加刹车距离，我问出来的结果是，他们一致回答会稍微增加刹车距离。

你花了钱，加装了延长刹车距离的一个东西，只是为了在湿滑地面和较高速度放心大胆捏刹车？

控制右手，减少刹车距离比什么都重要！增加刹车距离的玩意，不说花钱多少，合不合法与否，这是拿自己的生命开玩笑。

如果非要ABS去买那一众国产水冷150，这些车都带ABS，有的还带TCS，没有必要非要买这台车。

我也只是一个驾龄一年零两个月的新手，这是我第三台车，或许加了ABS的Lead是我的第四台车，又或许是更高档次的SH系列（如果引进）呢？鬼知道呢。

lead125提车时间 本田lead125油耗是1.8还是2.7