星越lhip纯电续航实测（星越L是油电混动需要充电吗）

85kw发电机电瓶自动充电不 谁说电车一定得有充电焦虑的？星越L Hi·P之一个不答应

如今的新能源汽车市场可谓是“三足鼎立”，纯电、增程、电混三大技术主流你追我赶，消费者的选择还是挺多的，但不同的技术路线带来的用车体验各有优缺，“鱼与熊掌不可兼得”的局面始终得不到突破。不过吉利这次可算是把用户宠上了新境界——定位为“雷神增程电动SUV”的星越L Hi·P拥有纯电、增程、电混三大技术！前几天吉利举行了一次全场景试驾体验会，而我也有幸拿到了试驾名额，接下来就通过我的试驾感受来给大家分享星越L Hi·P这款车到底如何吧~

不得不说星越L Hi·P在起步的时候就给了我们一个小小的惊喜，因为星越L Hi·P在独有的3挡变频电驱DHT Pro加持下，可在起步时匹配1挡大速比，实现弹射起步。在行驶过程中，动力的输出是一个很顺畅的过程，深踩一下油门，就能感受到一股强劲的动力，后段加速非常给力，这对驾乘人员来说体验非常带劲。

电量充足的情况下，我们采用纯电模式在市内通行，电驱下的动力响应很快，而且星越L Hi·P配备的41.2kWh CTP平板电池，WLTC工况下可实现205km的纯电续航，要知道问界M5配备的是40kWh电池，纯电续航200km；而理想ONE配备的是40.5kWh电池，纯电续航仅155km，比纯电续航，星越L Hi·P的续航更优于理想ONE和问界M5，相当于充一次电，就可以满足7天市内通勤。

开了几十公里后，车辆电量还有80%，我们试了一下增程模式，这时星越L Hi·P的优势更为突显，3挡变频电驱DHT Pro具备独有的“双电机串联锁定”能力，和传统混动以发动机直驱的工作模式并不相同，搭载的雷神DHE15电混专用发动机化身为热效率高达43.32%的“增程器”，像充电宝一样为动力电池供电，还能直接为驱动电机供电，一次续航可长达1250km，让车主在长途行驶时没有里程焦虑，而且整个过程发动机都没有直接参与驱动，车主在驾驶过程中都是纯电车的驾驶体验，如果不是我知道用了增程模式，还以为是在纯电模式下行驶呢，两者几乎没有区别。

电量还不到10%的时候，我们找了一个地方充电，这款车标配直流快充，可实现更高85kW充电功率，趁着充电的间隙，我们一行人决定吃个晚饭先，差不多半个小时的样子，等我们回来的时候电量已经升到70%，这充电的速度直接治好了我的焦虑，有了这辆车，以后出门在外，就再也不用担心充电慢的问题了。

这次试驾重点体验了一下纯电模式以及增程模式下星越L Hi·P的驾驶感受。纯电模式下，星越L Hi·P的纯电续航可实现205km，有优于理想ONE和问界M5的表现，满足日常城市通勤完全没有问题；增程模式下，WLTC工况可实现一次续航可长达1250km，轻松松跑个长途也没有里程焦虑。，星越L Hi·P在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，能够以更低的能耗换来更高的效能，化解电车里程焦虑问题，而且车辆全时纯电驱动，在驾驶时，既有电车的静谧感，还有燃油车的动力感。

除此之外，值得一提的是，在配置上星越L Hi·P也一点不含糊，它配备高通骁龙8155旗舰机芯片，结合IMAX全景屏以及全新GKUI人机交互，给我们带来行业内最顶级智能座体验，像360°全景影像、自动变道辅助系统、HWA高速公路辅助驾驶、前后方交叉紧急预警等安全配置应有尽有，可以很好的为我们出行保驾护航了。就这样一款内外兼修的增程式电动SUV，目前官方指导价25.37万，性价比可以说是非常不错了！

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