车辆段随车女机械师（高铁机械师随车好还是地勤好）

随车机械师会开车吗 中国发布丨探访随车机械师像随车医生一样保障列车安全运行

图为重庆车辆段重庆北运用车间随车机械师龙强在西宁动车所库内对车辆外部设施进行检查。苏志刚 摄

中国网11月13日讯 （记者 彭瑶 通讯员 苏志刚）动车呼啸而过，疾驰万里，而把握高铁动车安全关，就是随车机械师。11月4日，D5053次列车缓缓驶离重庆北站，在车厢内，中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段重庆北运用车间随车机械师龙强开始了之一次巡检。

据了解，随车机械师需要每两三个小时对车内进行巡视，主要目的是为了掌握动态下车组各设备技术状态，从行车设备到与旅客乘坐“舒适度”挂钩的电茶炉、空调、厕所、照明等，都属于检查范畴。

龙强介绍，D5053次4日下午17时50分从重庆北出发，前往阆中站，然后抵达南充北站，并在南充北站过夜。5日早上，他将跟随D5056次到成都东，再随D765次到西宁，并于晚上11点随车进入西宁动车所做防冻过夜。6日早上7时58分，由D766次返回成都东，转D5058次回南充北过夜。在7日早上随D5052次回到重庆北站。

图为随车机械师龙强对动力车头端检查。苏志刚 摄

在重庆北站站台上，龙强拿着摄像手电筒，查看每个关键部位，还要手指口呼，嘴里念念有词，他说在检查动车组重要部件时要做到“必看、必指、必呼”，口中报出部件名称并阐述设备状况。

每次值乘，列车在大地上飞驰，他们在车厢内巡检。手机软件一天记录下他走了近两万步，行走轨迹有数千公里。龙强说，动车组现代化程度很高，但要保证列车上的大小设备平稳运作离不开机械师的每次巡检和细心维护。做事有依据事后有凭据，他们在巡检时必须全程摄像，以便遇事后进行问题分析。整个巡检过程中，精神必须要高度集中，调动眼、鼻、耳、口、手等感官。 随车机械师就是列车的医生，细心、耐心、责任心是必备素质。

龙强说，动车组就跟自己的孩子一样，要把它 好了，付出更多关爱，只有这么做车体的整体质量才会提高，列车的安全平稳运行才能得到保证。

图为重庆车辆段重庆北运用车间随车机械师龙强在西宁动车所库内对车厢内的座椅进行检查。苏志刚 摄

无论是此前在兰渝线上值乘短途列车，还是如今负责的长途列车，龙强的工作总是这样不停地重复并且要求严苛。在职业技能学习过程中，无论是业务理论水平，还是实践操作应用能力，龙强都在不断提升自己，他在2016年度就获得过路局车辆“百千万”劳动竞赛建功立业先进个人。

生活中的龙强，是个爱笑的男孩，平时爱逛街、看书、烹饪。谈到选择当“随车机械师”的初衷时，他说就是对这个职业很感兴趣，经过层层筛选，最终成为一名随车机械师。“希望今年能叫家人过来坐我值乘的动车，让他们更多的了解我的工作，看看我工作中的样子。”

在重庆车辆段重庆北运用车间乘务队，有40多名像龙强这样的青年随车机械师，他们默默地、勤奋地工作在自己的岗位上，不改初衷、坚持本心，用过硬的本领守护着旅客的“回家路”。

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