旧楼加装电梯结构篇（政立路118弄加装电梯）

做七层楼房要做什么基础 旧楼加装电梯 结构篇1（18）

随着加装电梯这项“ 工程”的推行，越来越多的旧小区居民参与其中，但刚一开始加梯征询的时候，居民们往往会关切的询问，加电梯以后，会不会影响现在居住的楼房的安全？

下面我们就从加梯的基础工程、新老基础的关系、结构的变形监测等方面看一下。上海市位于长江三角洲入海口东南前缘，属三角洲冲积平原，地基土属第四纪全新世（Q4）和晚更新世（Q3）沉积层；

从地面往下，一般是填土、黏土、淤泥、粉土、粉砂、细砂等；

需要加梯的旧小区，基本上都是2000年以前建造的，建筑层数一般六~七层，采用砌体结构承重，基础一般是墙下条形基础或梁板式筏型基础，基础埋深2m左右，落在填土下的黏土层上，这层土很薄，俗称“硬壳层”，下面就是十几米以上的淤泥层，，这类建筑的沉降变形都比较大，但旧小区已经都经历了20年以上的居住，沉降变形早已稳定且趋于为0。

出于控制沉降变形的考虑，2000年以后建造的房子，即使两三层的别墅，也都采用桩基，桩打到淤泥层下的粉砂层。

现在对于新加的电梯结构，地上基本都采用钢框架结构，基础采用桩基，并且《上海市既有多层住宅加装电梯技术文件编制导则》中明确要求采用桩基础，至少要打6根桩；

查看实际项目图纸，也是按 文件要求执行的，采用了250x250的预制方桩，桩长24m，单桩承载力36吨；从周边小区加梯工程，现场的堆放的方桩看，每节桩大概2~2.5m；

一个加梯工程，电梯结构的总高不会超过20m，而打下去的桩长已经超过了结构的高度，这跟下面的地质条件有关系，但直观的感受是应该比较安全了；

撇开直观感受，再客观的评估一下一个加梯工程的真实的结构重量；以一个六层的半层入户平面，建立结构计算模型，地面以上的结构重量约50吨，基础加上底板上的土重约100吨，合计150吨，前面讲到，一根桩能承担36吨，6根桩合计216吨，基本上是有1.5倍的富裕度。

旧小区内布局紧凑，考虑道路通行等因素，加梯的结构往往都是紧贴着原结构，这就造成了新旧基础不可避免的碰撞，对此， 指导文件里也给出了建议

实际项目的处理也有多种情况

电梯基础浅，原基础深，这种情况由于原基础的黏土持力层埋深比较深，新加的电梯打桩，自然就可以浅埋，不用大开挖了；新老基础连成整体；

这种情况，往往是比较让人担心的，二者会不会有变形的差异，导致结构开裂等等

新加的电梯，打桩后，沉降量理论上是毫米级的，不会超过10mm；

原结构经历几十年的沉降变形，现状理论上是沉降变形趋于0；

这就会有个疑问，新加的电梯往下变形，会带动原结构继续往下沉吗？

我们再来估算一下原结构的重量，如下图，这样一个标准单元，单层约200m2，六层结构总重约2200吨，新加的电梯结构总重约150吨，不到原结构的1/10，并且已经打了桩了，沉降变形也是毫米级的，电梯结构下沉进而带动原结构下沉，有点“跐蜉撼大树”的感觉。

估算归估算，实际项目中，谁也不能保证“万一”的发生，也需要防患于未然，，就需要对原结构进行现状的检测

先做好原结构的“体检”工作，再针对加梯工程，做好后续新老结构的变形监测，这样方可确保“万无一失”。

注1原文出处微信公众号”CK电梯咨询吧” ，专业咨询各类电梯业务。

注2结构专家已进驻CK电梯咨询吧。

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