运行70年的铁路成都站迎改造

自1952年投入运营的成都铁路站（俗称为“火车北站”）已经走过了七十多个春秋。随着成渝中线高铁和市域铁路公交化改造等项目的推进，这座历史悠久的车站于2022年10月11日正式停运，迎来了一场全面的改造工程，旨在将其打造成为西部的重要综合交通枢纽。

改造的核心内容及进展如下：

一、功能定位的升级

改造后的成都站，将成为集城际高铁、市域快铁、地铁（1/7/18号线）以及城市公交于一体的立体零换乘枢纽。车场规模将扩展至10台18线，并引入成渝中线高铁、枢纽环线等线路，极大提升了其交通功能。

二、主体工程的建设进展

在2025年2月，东西上盖广场的浇筑工作已完成，标志着主体工程进入了一个新的阶段。与此高架广场的首块盖板也完成了浇筑，二阶段的基坑工程基本完工，为铁路线的倒边过渡打下了坚实的基础。

三、建筑设计及文化融合

站房总面积约为16万平方米，采用了线上式高架候车的设计，地上二层为3.6万平方米的候车层。建筑设计中融入了四川的竹编和蜀锦元素，以“伞”形单元组合呈现“芙蓉花”的意象，夜景更是展现出“孔明灯”的效果，将现代设计与传统文化完美融合。

四、施工难点与技术创新

改造过程中，地下需要穿越地铁1/7号线及既有铁路线，其中桩基距地铁隧道最近仅4米。为确保安全，采用了全护筒跟进工艺和24小时的自动化监测。工地上也采用了智能降尘系统，有效控制了PM2.5的浓度。

对于改造工程对城市的影响及未来展望：

1. 区域更新联动：改造将推动火车北站TOD、荷花池等片区的城市更新，促进成渝双城经济圈的枢纽商业布局，激活周边老旧片区。

2. 交通网络优化：配合市域铁路公交化二期工程（预计2027年投运），成都站将串联城南高新产业区与城西居住板块，形成“1小时通勤圈”。

3. 历史文化传承：作为新中国首条铁路成渝铁路的起点站，成都站在改造中保留了70年的历史记忆，并以现代化的设计延续其城市地标功能。

改造工程的时间节点与预期目标：

2022年10月：车站停运并启动改造。

2025年初：主体结构施工完成，上盖广场浇筑、高架广场封顶。

2025年至2027年：配套工程推进，包括市域铁路公交化二期工程的实施。

改造完成后，成都站将作为成渝地区双城经济圈的核心枢纽，进一步提升区域的交通效率和城市的综合承载力，为成都乃至整个西南地区的发展注入新的活力。